彩云萦绕蓝天，秋风送来祝贺，伟大祖国迎来七十五周年华诞，排山倒海，波澜壮阔。一条条高速公路如灵动的巨龙盘旋于山川之间，气势恢宏，在雄鸡版图上绘出一幅壮美画卷，以恭贺祖国盛世华诞。
七十五载征程，是祖国荣耀与传承交织而成的壮美宏图，中国共产党用红色基因架起了中国公路建设发展的四梁八柱，带着五千年厚重的历史，与骄阳同在！
中国公路建造史，是一幅大气磅礴又充满艰辛的历史画卷，是一部改天换地、创新创造的时代奋斗史。早在五千年前，秦始皇统一六国后就开始大规模修筑驰道，宽五十步，可并行多辆马车，连接了帝国各个重要城市，成为当时国家统治和经济交流的重要通道，为后世高速公路建设奠定了基础。
历史演变过程中，由于战乱频繁、科技落后等原因，中国公路建设发展缓慢。直到近代，鸦片战争打开了国门，随着西方列强的入侵，在遭到大肆破坏的同时，一些现代公路的理念和技术也逐渐传入中国。但在那个动荡的年代，公路建设依然举步维艰。
新中国成立后，中国公路终于迎来了新的曙光，20世纪50 至70 年代，为大力建设新中国，前辈们筚路蓝缕投身于交通基础设施建设，肩挑手扛开始了建线铺路的艰辛历程。由于受整体技术水平限制，初期阶段线路和设备质量参差不齐，让工程寸步难行。但当时的干部，几乎全部是经过血与火考验的老红军、老八路、老战士，他们理想信念坚定，骨子里流淌着“红色血液”，忠诚如金,刀斧相加，不改其色，有着无惧艰险、敢闯敢拼、无私奉献的精神。征途漫漫，他们用最简陋的铁锹，一锹一铲挖掘，一担一担挑土，硬是在崇山峻岭之间、在广袤的平原之上，开辟出了一条条崭新的公路，用汗水铸造一个个国道和省道，初步形成了覆盖全国的公路网络。之后的二十多年，他们的子女继承父志，一代又一代的“筑路人”肩负着公路建设与发展的历史使命，历经风霜雨雪，斗罢艰难险阻，铸就中国公路半个多世纪的辉煌。
改革开放以来，中国公路建设进入了快速发展的黄金时期。随着经济腾飞和科技进步，公路建设理念不断更新、技术不断升级，建设规模不断扩大。高速公路如雨后春笋般在全国各地涌现，以其高效、快捷的特点，极大地缩短了城市之间的时空距离，促进了区域经济的协调发展。修建京张高速公路就是其中壮举和杰作之一。
回首往昔，这里山峦起伏，沟壑纵横，坡陡崖峭，岩石嶙峋。让修建京张高速公路的宏伟构想变得异常艰难，然而没有共产党员啃不下的“硬骨头”。从规划到实施，每一个环节都倾注了无数人的心血，设计师们在复杂的地形中精心勾勒最佳路线，他们翻山跨湖，进行详细勘察测量，力求做到尽善尽美。方案一次次修改，图纸一次次完善，只为在这空谷幽深的地方打造出一条安全、高效、美观的交通大动脉。建设的号角一经吹响，来自四面八方的建设者们投身到这场艰苦卓绝的攻坚战中。施工现场，机器的轰鸣声震耳欲聋，施工车辆来回穿梭，他们头顶烈日，脚踏泥土，不畏艰难，奋力拼搏。在崇山峻岭中，开凿隧道，让高山低头；在宽阔的河流上，架设桥梁，让天堑变通途。每一寸道路的铺设，每一座桥墩的矗立，都彰显着共和国的举世瞩目。如今的宣化东收费站就镶嵌在这条高速上，见证这里的交通繁荣和这条道所承载的使命。
进入21世纪，中国公路总里程已位居世界第一，成为名副其实的交通大国，从东部沿海风光到西部大漠孤烟，从北方冰雪世界到南方秀丽水乡，公路网络纵横交错，四通八达，将祖国的美景串联在一起。
古人云：“道虽远，不行不至;事虽小，不为不成。”虽然愚公移山，精卫填海是古代神话，但中国高速公路用“实字为先，干字当头”创造了一个又一个的现代神话。他们没有向40度的高温低头，没有向4000米的海拔弯腰，没有向通勤不便、物资匮乏屈膝，无论是凛冬的霜雪还是炎夏的炙热，都没能催倒一代代“筑路人”的波澜壮阔！在党建精神和红色基因的感召下，用自己的身躯架起民族脉络，用忠诚和信仰在神州大地铺就钢铁长龙。
一部日新月异的交通强国发展史，就是一部辉煌灿烂的时代奋斗史。每个时代人有每个时代的使命，有公路的地方，就有公路人战斗的身影，每一寸都闪耀着劳动人民的智慧和荣光。今天，我们站在先贤的肩膀上，看中国公前赴后继的发展蓝图，从一穷二白到繁荣富强，从封闭落后到开放进取，祖国正在不断地超越自我，创造着一个又一个奇迹。
在祖国七十五周年华诞之际，宣化东收费站伫立在京张高速上，书写着对祖国的深情赞歌。每一个微笑、每一句问候，都传递着对司乘人员的关怀，展现着对祖国交通事业的热爱和对脚下这条高速公路的忠于职守。从晨曦微露到繁星点点，收费窗口前业务从未间断，他们在自己的岗位上，传承着前辈们的红色基因，践行着公路人的时代使命，用最初的心，走最远的路。
从一步恢弘的高速公路建设史读懂了祖国的大气磅礴，时光不长，七十五周年留下了厚重的历史；风华正茂，七十五周年的祖国依然年轻，未来充满无限可能，在新的岁月长河里，继续凯歌行进，把一个又一个胜利写在这片古老而伟大的土地上。