4月30日至5月1日，我随怀来县“飞跃717”单车俱乐部、宣化“乐行”单车俱乐部的骑友共同进行了宣化桑干河大峡谷骑行、野外露营、野炊活动，历时两天。沿途饱览了秀丽的风光、观赏了大峡谷的层峦叠嶂、潺潺流水，见证了像光洞风景唐代“空中道观”的神奇，互相交流了骑行的经验，增进了友谊，度过了一个令人难忘的“五一”节。
路线全程：（沙城——桑干河大峡谷像光洞）约120公里，往返约240公里。路线：沙城美利达自行车专卖店——110国道——新保安——鸡鸣驿——下花园——旧110国道——老龙背——宣化半坡街——宣钢——宣化洋河南——112国道——深井——李家庄——乡道——王家湾乡——谢家湾——像光洞景区——宿营。路况：从下花园走旧110国道需要翻越老龙背，坡度较大；从宣化洋河南走112国道一直到深井镇一路上坡，需要翻越五虎山，从海拔750米一直到达山顶1200米，高程落差约450米，坡高弯急，且往来宣化至阳原的运煤大货车较多，需要格外注意。从李家湾到大峡谷内的王家湾乡道，海拔从近1000米到850米，十多公里的路程高度落差约150米，一路大下坡，水泥路面，碎石较多，坡长且急弯众多，看不到对面来车，也需要控制速度。这两处大坡度是往返途中必经的，需要很好的体力、耐力、技术以及过硬的心理素质。
4月30日上午，怀来6名骑友从沙城出发，中午在宣化县深井镇与宣化的4名骑友会合，在当地的一家饭店就餐。熟悉当地饮食的宣化骑友小侯特地点了一些当地的特色，特别是黄糕，做的非常“劲道”，大家戏称“五十里莜面，四十里糕”，吃了黄糕，再也不怕路途遥远了。午饭过后，2点多钟集体出发，大家争先恐后地上车，你追我赶，八辆车一字长蛇阵杀向目的地。从112国道李家庄下道，进入到王家湾的水泥乡道，前行3、4公里，就进入大下坡路段，骑友们风驰电掣，很快就将本人这个“菜鸟”甩的远远的。这里的坡度不仅陡，而且弯特别急，多“胳膊肘”弯，且水泥路面缺乏必要的养护，路面很多地方全是碎石、沙砾，令人不寒而栗。我一路紧捏车闸，紧紧盯着路面，唯恐一不小心，发生意外。尽管领队一路提醒，宣化的小伟在拐一个急弯时由于车速过快，且骑的是公路赛车抓地性能差，直接进了边沟，所幸由于他反应及时，采取了最妥当的方法，只是全身出现了几处擦伤，没有大碍，大家才一起长长的舒了一口气。但后半程小伟是泡汤了，只好上了保障车，当起了服务人员。出了这个事故，大家格外小心，车速也慢了许多。很快10多公里的下坡路段就骑完了。过了大秦铁路桥，又穿过一座公路桥，开始进入沙石路面，向东指向王家湾，可以一直沿桑干河通往涿鹿，向西是谢家湾，通往阳原。后来我在地图上特地查了一下，这条路应该是县道456，即从怀来的暖泉至涿鹿县温泉屯、涿鹿县城、武家沟镇通往宣化王家湾乡、阳原的大田洼乡，横穿阳原，可以一直通往山西。是一条与桑干河流向紧邻的道路，古即有之。继续前行，两边的山峰逐渐陡峭，河道的轮廓越来越清晰，已经可以看到流淌的桑干河水，虽然春季正是枯水期，水流不大，但已有流水潺潺，峰峦叠嶂的感觉，各种牌照的私家车在路旁停放的很多，男女老少、一家大小，徜徉山水之间，或观山、或戏水，或拍照，或野炊，自得其乐，其乐融融。下午4点半左右，到达素有“空中古道观”的像光洞景区。据宣化县志记载,像光洞始建于唐代，明代曾重修，共有28处建筑,包括魏征祠、山门、三清殿、泰山庙、玉皇阁、龙王庙等,所有道观依山就势而凿筑，全部镶嵌在桑干河水东岸的500多米高的崖壁上，传说唐朝贤相魏征曾在此修炼得道。桑干河大峡谷生态旅游区位于华夏民族发祥地桑干河流域----宣化县最南部王家湾乡，距宣化56公里，西临泥河湾古人类遗址，东接涿鹿黄帝城，北临千年古刹柏林寺。这里山青水秀，鸟语花香，适宜旅游观光；这里文化底蕴深厚，有历史名胜清泉寺，文化古迹像光洞，神奇道观九莲洞。这里是天赋的大自然绝妙之处，是旅游的好去处。目前这里正在大兴土木，宣化县从2010年5月开始，将像光洞修复作为文物保护重点工程，作为桑干河大峡谷旅游景区整体开发的一个重点来打造，由桑干河大峡谷生态旅游开发公司对桑干河大峡谷进行整体开发。站在峡谷中从下往上看，一条条空中栈道在峭壁上盘旋，道观的新容已经鲜亮地展现在了世人面前。由于还在开发阶段，各种挖掘机、推土机、自卸车及大批的工人正在紧张施工。我们在此合影留念后又继续前行，寻找更好的风景地以便宿营。前行了约2公里，竟然又踏上了宽阔的柏油路，大家顿感有点不对劲。经过向沿途的施工人员询问，原来所说的桑干河大峡谷腹地就在像光洞，再往前就快出大峡谷，到阳原的泥河湾了。后来我上网查后才知道，其实桑干河大峡谷只有4公里，远远不是我们想象的几十公里长，像怀来的永定河大峡谷那样。
时间已经5点多了，大家商议尽快寻找宿营地。来回找了几处，都觉得不理想，不是环境不好，地势不平，就是离山崖太近，危险性大。还一度沿一条小路走到东边的河岸旁，这也埋下了扎胎的祸根。走在前面的几位轮胎都被坚硬的杂草扎了，只是当时没有发现。我们后头的几位多亏宣化大伟提醒，他也是资深骑友，扎胎扎怕了，让我们和他一起扛着车子进去，才幸免一难。
时间已经到6点多了，宿营地最后选在了距像光洞约3、4百米的地方，这里即远离大路，又靠近水源地，沙石地面，干燥平坦，晚上施工的人员一走，整个峡谷只有我们一队人马。把保障车在上风口一挡，我们就紧张地投入到扎帐篷宿营的各项工作中。经过40多分钟的忙碌，到7点10分，大功告成。由于原计划来20多人、两人一个的帐篷准备，结果10人搭了10个帐篷，宽宽松松，谁也不影响谁，难得野外有这么充裕的空间就寝。7点40分，烧烤正式开始，同行的两位女士主烤，我们这些男士啤酒开喝、羊肉串开吃、大山开侃。在这样一个周围都是百仞峭壁、夜色浓重、满天星斗、寂静无声、唯我独尊的环境里，每个人的兴趣都很高，大家谈天说地，纵论古今，闲闻轶事，人生感受，敞开心扉，无拘无束。骑友带来的两条小狗在人群的缝隙间穿行，一会蹭蹭这个，一会碰碰那个，使整个空间平添了许多活气。大家的酒越喝越多，谈性越来越浓。抬头望星空，举目眺远山，黑暗静谧的空间里，幽深的峡谷中，只有我们这一群天马行空，独享其乐的骑友，一时间，顿生不知今夕何夕，置身何处的奇妙感觉。
9点30分，晚餐结束。丸子、大伟等5位骑友相约去爬像光洞。所谓“空中古道观”确实是建在悬崖绝壁上的，白天可以看到沿绝壁根本就没有路，全是用支架在峭壁上铺出的栈道，盘旋而上，看的时间长了，都令人发晕，他们竟然敢在夜间去攀爬，真的是“自古英雄出少年”。余下的5人，一人吃一桶方便面，开始各自钻帐篷睡觉。不知是换了环境，还是因为兴奋，或者是担心爬山的人，我一直没有入睡，对讲机里不时传来他们彼此联系的声音。到快11点，他们吵吵嚷嚷的回来了，都喊饿，于是又是喝酒又是吃方便面，一直到12点才就寝。真是一群无畏、自信、快乐、充满青春活力的年轻人。
5月1日早晨6点大家就都起床了，洗漱、做饭、就餐、拆帐篷、收捡垃圾，准备拔营起寨，打道回府。这时候昨天走小路的严重后果出来了，昨天在前面骑行的大哥、小侯、小王的车胎全部没气了。于是又找出补胎工具，打了一桶水，开始进行补胎。小侯和小王的还好，只有一个洞，大哥的竟然扎了6个，令大家惊诧之余，不由地捧腹大笑，笑称大哥这样的中奖率应该去买彩票，肯定百发百中。
今天的天气格外好，一丝风都没有，我和小胖由于是队伍中最弱的，乘他们补胎的时候，7点40分，笨鸟先飞，先行一步。昨天由于下坡，精神高度紧张，没来得及欣赏大峡谷的风光。归途中，风和日丽，春风扑面，沿路的村庄炊烟袅袅、鸡犬相闻，田间不断闪现村民忙碌的身影，好一派祥和宁静的田园风光，隐隐有“不知有汉，无论魏晋”的桃花源景象。山里由于海拔高，外面已凋谢的杏花这里开的正盛，忽然忆起白居易的“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”的诗句，不由地感慨与眼前的景象如此贴切。过了大秦铁路桥，平路走完，进入来时下坡、回去上坡的艰难路段，10多公里的爬坡路段，只有我是边骑边推，一头水一头汗地上去的，其余的都是骑上去的，由此可以看出长期锻炼的资深骑友和我这个临时抱佛脚的“菜鸟”的区别。小王和大伟轮流陪伴我骑行，并告诉我一些上坡骑行的技巧，使我越来越有信心，最后的大坡都是慢慢骑上去的，确实获益匪浅。保障车一直忠实地履行职责，走走停停，还兼职照相，所以留下了不少精彩的照片。
由此开始，基本都是平路和缓上坡，骑行速度加快。到深井，开始走五虎山的大下坡路段，速度飞快，颇有御风而行的感觉，停顿的时间减少。到12点钟，到达宣化市区，在宣化美利达专卖店附近吃过午饭，14点30左右和宣化的骑友挥手告别，经宣化市区、半坡街、老龙背、下花园、鸡鸣驿、新保安，于6点左右回到出发点——怀来美利达专卖店，圆满完成此次活动。
为什么要骑车？为什么要长途跋涉的骑车？为什么这么执着？我想用一个骑友的日志来回答。