散文诗歌
我的位置： ag亚娱官方网站入口主页 >
>
国庆“黄金周”防堵保畅工作心得
作者:石婷
来源:东花园站
发布时间：2013-10-07
近年来，本着“群众过节，我们过关”的原则，东花园收费站以人为本，想方设法，克服各种困难，从规范操作、文明服务、安全保畅、工作作风等方面入手，做了大量细致、全面的工作，为公众出行构建了和谐、文明、畅通的行车环境，受到了社会各届的一致赞誉。
一、经验总结
东花园收费站通过对国庆“黄金周”及节假日期间车辆通行情况进行认真梳理，同时反复审视保畅过程中的措施及做法，总结得出如下经验：
（一）突出重点、认清形势。结合东花园收费站的地理位置，节假日期间以外出旅游、探亲等为目的车辆较为突出，且多以小车为主，车流高峰大部分集中在节假日第一天及最后第一天。
（二）组织安排周密。提前专门对车流分布进行调研预测和超前部署，做了大量准备工作，从加强人员、设备、信息、物资、服务、宣传等方面做好保畅的万全准备。
（三）领导指挥得力。值班站长靠前指挥，特别是9月30日0：00和10月7日24点两个重要节点，以及9月30日免费首日等几个重要时期，值班站长坚持一线监督指导，为保畅工作平稳、有序过渡起到了良好的保障作用。
（四）队伍坚强有力。节假日期间保畅工作成绩的取得，与全站职工恪尽职守、忘我工作、无私奉献是分不开的。三班三运转、取消休假、值班站长办公地点移到收费现场等举措切实为收费工作的有序开展奠定了坚实基础。
（五）应对能力较强。
1、当遇有大规模车流，每车道堵车长度超过500米，且仍有车辆不断驶入，值班站长要立即报告公司主管副总经理及相关部门。在主管领导的统一调度和安排下，协调高速巡警等进行分流或控制上道站车道开启数量，利用多个道口进行疏散。
2、当遇有特殊情况造成收费站口较严重的堵车时，要采用“特殊情况特殊对待”的处置原则，由公司向上级部门请示后，采取断然措施，如全部车辆抬杆免费放行，确保等待车辆短时间内能安全通过收费站，同时保存好录像资料并书面写出过程材料上报高管局。
3、如全自动非接触ic卡读写机不能正常作业时，要及时启动降级处理，保证ic卡读写信息准确、及时，避免车辆在车道内长时间停留。
4、绿色通道等特殊车辆在坚持原则、政策的情况下特殊对待。
5、错开用餐时间，保证用餐期间不关道、收费亭不离人。
6、与监控中心的密切联系，保证第一时间获取最新道路通行信息，为下一步果断采取措施奠定基础。
7、与高速巡警、路政等相关部门的联防联动，获得他们的配合与支持，保证收费管控现场各类事件有序进行。
8、政策执行到位。严格贯彻执行上级相关文件，组织收费人员学习培训，熟练掌握收费标准及政策，并做好宣传工作。
二、采取的措施与办法
（一）前期工作
1、执行三班三运转工作模式，同时后勤人员取消休假，保证人员充足，为加开车道做好准备。
2、机电人员提前一周对站区所有机电设备进行检测、检修，发现损坏及时修理，保证设施设备以最佳状态服务收费工作。同时要求所有机电人员树立“抢修”意识，遇有损坏第一时间赶赴现场进行维修，杜绝因设备问题导致的收费车道关闭现象。
3、与监控中心联系，利用可变情报板随时发布站区车辆通行信息，为司乘人员提供合理行驶路线。
4、票证人员提前核点票、卡数量及零用钱备用情况，及时调配，及时补充。
5、做好节日期间的延伸服务，备好地图、方便食品、矿泉水、修车工具以及应急必需的药品等。
（二）收费现场
1按上级文件要求，实行车辆分类分车道通行，旧道八条车道均为七座以下（含七座）车辆免费放行通道，新道6条车道均为七座以上以及货车收费通道，同时疏导员合理疏导车辆，最大限度降低车辆发生拥堵的可能。
2、在开启全部车道进行收费作业的同时，要按车型进行分类疏导，最大程度保证“进多少出多少”。同时要注意安全生产，疏导时戴帽子、穿反光背心、设立安全交通标志。
3、值班站长随时关注车辆通行工作，并及时与高速巡警、监控中心等保持联系、与他们进行获取第一手道路通行信息，同时将工作现场前移至收费站区，迅速、及时处理站区发生的一切特殊情况。
4、当免费通道不能满足当下车辆通行需要时，要立即安排人员在岛头进行收卡放行，以最快速度保证车辆快速通过车道。
5、当遇有大规模车流时，如果采取上述措施仍不能有效缓解车流，每车道堵车长度超过500米，且仍有车辆不断驶入，值班站长要立即报告公司主管副总经理及相关部门。在主管领导的统一调度和安排下，协调高速巡警等进行分流或控制上道站车道开启数量，利用多个道口进行疏散。
6、当遇有特殊情况造成收费站口较严重的堵车时，要采用“特殊情况特殊对待”的处置原则，由公司向上级部门请示后，采取断然措施，如抬杆免费放行，确保等待车辆短时间内能安全通过收费站，同时保存好录像资料并书面写出过程材料上报高管局。
7、严格执行“过而不漏、收而不贪、应征不免、应免不收”标准，严禁利用小客车免费放行放人情车等，杜绝通行费流失。
8、当发卡车道车流量增大时，根据现场实际情况加开车道，直至开启全部车道。
9、如全自动非接触ic卡读写机不能正常作业时，要及时启动降级处理，保证ic卡读写信息准确、及时，避免车辆在车道内长时间停留。
10、绿色通道等特殊车辆在坚持原则、政策的情况下特殊对待，但要经值班站长同意，同时报监控中心备案。对于重复过磅车辆采取车辆减少情况下调头重过，不得随意在车道内倒车，杜绝车辆长时间占据车道。
11、严格执行24小时值班制度及突发、重特大事件信息报告制度，并做到妥善处置。
三、应急预案及演练
应急预案的制定及演练不但是加强防范、应对突发事件的一项重要措施，也是一次实战培训，演练不是走形式、走过场，而是要通过演练来检测应急处突的准备情况和联动机制响应是否有序高效。为此东花园收费站结合近年来收费工作的经验，根据实际情况，制定了切实可行的《防堵保畅工作应急预案》、《三级保畅应急预案》等，同时进行演练，反复查找预案中漏缺及不足的地方并加以改进及完善，形成了一套科学、有效、完整的防堵保畅应急预案体系，为车辆有序通行、快捷通行奠定了基础。
2013年我们根据站内的实际情况于9月28日开展了防堵保畅应急预案演练，并从中总结经验、吸取教训，为国庆“黄金周”车流高峰的到来提供了依据。
在人员到位、设施正常、通讯畅通、服务全面、沟通无碍、协调有序等多因素的共同作用下，近年来，东花园收费站国庆“黄金周”及节假日保畅工作开展地有井然有序，最大程度为公众出行营造了良好的行车环境。随着高速公路日新月异的发展及人民群众需求的不断提高，东花园收费站将在上级部门和公司的正确领导下，不断总结经验，汲取新的措施及办法，力求为广大群众出行提供更快、更好、更文明的行车道路，为“塞外第一站”品牌建设谱写更华美的乐章。（东花园收费站 石婷）