所谓创新，也叫创造。创造是个体根据一定目的和任务，运用已知的条件，产生出新颖、有价值的成果(精神的、社会的、物质的)的认知和行为活动。面向二十一世纪，随着现代科学技术和知识经济的发展，我们必须适应时代发展的潮流，切实把创新摆在突出的战略地位，超前思维，未雨绸缪，不断增强创新能力，随着高速公路运营模式的不断变化，科学技术的不断更新和升级，高速公路的运营服务，离不开科技管理的创新以及技术创新人才，创新就是突破、创新就是效益。
一、创新创效工作的迫切性及必要性
创新的根本意义就是勇于突破自身局限，革除不合时宜的旧体制、旧办法，在现有的条件下，创造更多适应市场需要地新体制、新举措，走在时代潮流的前面，赢得激烈的市场竞争。企业只有通过不断的创新才能适应新时代下新的机遇，也只有创新才能使企业产生突变，才具备“应万变”的适应能力。
随着高速公路收费政策的调整，电子不停车快捷收费系统，调整货车计费方式，优化农产品、危化品运输等政策措施出台，加之近几年物流运输、环保等政策因素的影响，导致车流量出现下降趋势，逆水行舟，不进则退。当前已经进入以大数据、5g信息技术等为代表的新产业时代。站在新技术革命的风口，按照交投集团创新驱动发展战略部署，结合收费站运营管理工作实际,全力加速数字转型、智能升级、产业融合等创新创效工作，已成为摆在我们高速人面前的又一次挑战。
二、沙城收费站创新创效工作概况
近年来，随着全国高速联网收费、非现金支付、电子不停车收费等收费模式及支付形式的变化，对于收费站固有的工作及管理模式带来极大的冲击及挑战，为此，沙城收费站注重引导启发和挖掘全员的创新潜力，积极探索新的管理模式、新的业务载体，从小处入手、从细节做起，该站及时创新工作室成立，始终坚持以人为本，以工作需求为导向，以收费业务为基础，以降本增效为目标，在站区范围内大力开展创新创效工作，通过党员带头、业务骨干带动、充分激发全体职工的创新意识，鼓励全体职工结合工作实际，根据收费工作中存在的重点及关键点，开展技术创新、旧物改造等小发明、小创造，近两年来，取得了多项小发明、小创造成果，并且在创新增效、引流增效、堵漏增效、疫情防控等各方面多点开花。
一是创新增效，积极投身到交投集团“二次创业”及创新创效的工作热潮中，党员干部齐上阵，各个岗位齐动员，全站职工一起想方法、出点子，从谋划、讨论、制作、试用、改进，推广等多个步骤做实做细，在全体职工的共同努力下，自主研制了cpc卡消毒机，实现了随手回收，“就地”消毒，不影响收费速度，并且避免了多人交叉接触，确保消毒彻底，为通行卡的日常消杀带来极大便利，也为通行卡的安全流通尽到了社会责任。
自主研制的可伸缩式绿通查验器，利用废旧升缩杆、购置摄像头、wifi盒等物品，利用手机wifi连接直观查看货物，实现了长度伸缩灵活、查看货物“一目了然”、拍照清晰、可深入货物内部查看、不需爬高杜绝了安全隐患等特点，弥补了现存的各项弊端，大大提高了查验效率和质量。此外，创新运用除雪小推车、安全语音提示器等近10项小发明、小举措，在疫情防控、绿通车辆查验、安全管理等工作中取得良好的运用效果，多项小发明受到上级领导的表扬，并且在全线各收费站推广应用。
二是引流增效，作为交通运输行业，该站摒弃“等、靠、要”的传统管理模式，积极到周边车流集散地、兄弟路段、收费站进行走访调研，了解车流情况、司乘需求、车辆行驶路线等情况，并通过客户需求调查、司乘座谈会等交流互动形式，了解车流信息及趋势，为科学研判收费形势、引车上路奠定扎实基础，及时制定引车分流措施，最终达到引流增效的目的。
此外，在2020年京张会员推广及2021年集团“冀交万里行”会员推广工作中，实行任务到人、责任到人，积极宣传会员的积分政策、享受便利、惠民便民措施等情况，扩大会员制受众群体，2020年成功办理京张会员31327辆，2021年共完成“冀交万里行”会员推广7030辆，截止11月已完成车辆绑定556辆，圆满完成即定任务，努力寻找新的通行费增长点，实现通行费的增收。
三是堵漏增效，在做好收费工作的同时，强化大数据、稽核平台、追逃系统等稽查平台的应用与排查，运用先进的信息技术，使车辆查处更加精准化、快捷化，该站强化工作责任心，加强追缴力度与措施，努力实现通行费颗粒归仓。2021年截至11月份查处大车小标236辆、货车客标23辆、屏蔽设备3辆、有入无出16辆、闯口80辆、j型车5辆、假绿通65辆、追缴系统3辆，共治理逃费车432辆，追缴通行费33501.54元。
四是提质增效，该站通过开展各岗位业务培训、岗位练兵、技能比武等形式多样的业务提升活动，努力打造一支“素质高、技能强、作风硬、服务优”的收费队伍，通过畅洁绿美的行车环境、温馨优质的窗口形象，便捷暖心的爱心服务，营造优质窗口服务形象，打造京张高速闪亮的品牌形象，吸引车辆上道通行。
五是节能增效。创新创效工作开展以来，沙城收费站在节能降耗方面采取了多项措施，达到节约成本的效果。为了进一步节约水资源，改造了洗浴喷头，将压力大使用不方便的固定喷头改为压力小方便拿取的软管式喷头。为了节约维修成本，自己动手修复挡车杆，直接节省购新杆费用每根1200元。制作分方向放行提示牌、改造警示标牌底座等措施，大量节省了人力物力，降低了成本并达到良好使用效果。
三、存在问题
1、创新意识还需加强。个别同志还存的守旧思想，认为高速公路通行费收入是客观经济环境和路网车流分布等客观原因造成的，收入高低与我们主观努力没多大关系。企业的效益就是坐等收费、靠天吃饭，保证不出事就是尽职尽责了，工作中存在等、看、慢的思想和现象。
2、缺乏创新知识、思路不够开阔。部分职工并没有真正立足岗位沉下心来深入思考本岗位的创新工作应该如何去做，存在创新思路太窄的情况，另外，由于收费站的工作内容较为单一，职工业务知识层面比较窄，缺少与外界的学习和沟通，因此自主创新的知识及本领不强。
四、对策及建议
1、创新思想，以提升全员创新意识为主题，摒弃大锅饭、平均主义等传统思想，变被动等待为主动营销，从思想上加强认识、强化危机意识，明确创新工作的重要性及必要性，强化“站区是我家”的观念，通过召开职工座谈会、谈心谈话等形式，了解职工的意见建议，集思广益，想方法、出点子，为站区的经营管理出谋划策，进而提升全体职工的创新意识，创新本领。
2、创新设备，随着etc应用、全国联网收费、非现金支付等多种收费模式的更新，以及日常站务管理需要，许多原有的配套设备设施无法满足工作现有需求，所以更加便捷实用的设施设备，还有很大的创新空间。
3、创新方式，从原有收费主业方面进行拓展创新，在盘活现有资源、利用会员制平台、引车上路等方面下功夫，创新方式方法，让小发明、小创造、小革新、小设计、小建议成为常态化创新，达到创效成果。
4、创新服务，在现有服务基础上，进一步做深做实，走向社会、深入群众，打造京张服务品牌，在司乘心中树立良好口碑，达到服务增效。
创新创效的道路任重而道远，既注重向外看市场、转经营，又注重向内看管理、挖潜力。创新既是机遇，也是挑战，需要我们大家共同努力，一年一个台阶、一步一个脚印，推动高速公路主业“老树发新芽”，走向“二次创业”新征程。