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随着交通路网的不断丰富、公众出行方式更加多元化。近几年来高速公路运营企业营收压力日趋增大，如何实现企业的保收增收，是各高速公路运营企业亟需解决的难题。

2024年，京张高速周边路网日益完善，面临g109新线高速通车、g6-g7连接线贯通、京礼高速持续分流、并行国省干线通行环境提升等情况，通行费征收面临挑战。年初，京张公司将收费任务进行分解，通过路警一体化建设，全天候通行，盯旬保月，落实23条引流增收举措，加强收费数据分析，开展收费业务培训等措施，保畅通、引车流，抓管理、促增收，强服务、树形象，各项工作有序开展，上半年圆满完成通行费征收任务。下半年收费形势更加严峻，同比2023年通行费征收情况，2024年月度收入形势呈下降趋势，而通行费征收任务却高于2023年，如何充分利用高速公路通行优势，改变原有运营管理思维，探索创新运营管理措施，尝试开展管理创新，实现引流增收，进一步做好通行费征收工作，成为我们的课题。

随着暑期旅游旺季的到来，高速公路交通流量显著增加，特别是货运车辆及私家车出行需求激增。为有效提升高速公路服务品质，优化通行环境，最大程度抓住通行费征收“黄金期”，进一步探索管理创新实效，京张公司于今年暑期开展了“服务提升季”活动。本报告结合京张公司“暑期服务提升季”活动开展情况，分析服务提升措施的实施效果，为未来实行类似活动提供参考。

“暑期服务提升季”从货运车辆会员营销、加强普通公路保畅服务、强化出行服务保障三方面开展。

京张公司全年客货通行费收入占比为55:45，暑期货车占比为35%左右，占比较低，一直以来作为公司引流增收的重点部分。此次活动通过加强货车会员营销、开展货车容留应对货车限行政策、加强货车通行服务引导等措施，通过创新设计货车营销方案，走访调查研究普通公路行驶货车运行情况，锁定普通公路货车，有效形成增量用户。

（一）打造货车营销季

1.货运车辆会员营销活动

合作与宣传：借力官厅服务区焕新营业契机，与官厅服务区、下花园服务区合作，开展货运车辆会员营销活动。印制并发放消费折扣券10000张，覆盖超市购物7折、餐厅就餐5折优惠。

精准投放：组织人员到并行国道货运车辆集散地、宣大高速、北京兴延高速等远端路段发放折扣券，提高货车司机知晓率。

服务升级：完善服务区“司乘之家”设施，提供免费洗澡、洗衣、热饭等便捷服务，对注册“冀交万里行”会员的六型货车发放纪念品，吸引货车通行京张高速。

成果：截至9月25日，发放折扣券1300张，回收43张，回收率3.31%，有效提升了货车司机的忠诚度与满意度。

2.开展货车容留应对货车限行政策

开展货车容留：针对北京六环06:00至24:00货车限行政策，与北京兴延高速共同做好路段货车疏导容留工作。共享路况信息，发放货车通行提示卡，引导货车通行g6京张高速—北京六环—京平高速（53公里免费路段），优化行驶路线。

现场疏导：协调地方交警保障收费站连接线与普通公路交汇口畅通。密切关注收费广场车流量及etc车道运行情况，及时开启人工车道，加强现场秩序引导，确保车辆快速有序通过。

成效：为货运司机降低运营成本，节省通行时间，同时引导车辆行驶京张高速，实现路段引流增收。

3.货车通行服务引导

安全提示：与高速交警怀来大队联动，在京张高速k69至k75路段开展夜间行车安全提示和车辆安全引导工作，印制货车通行安全提示卡10万张，已发放4.5万张。

成效：通过及时预警前方道路状况，提示过往车辆减速慢行、注意行车安全，有效减少事故发生，提升通行效率。

（二）加强普通公路保畅服务

普通公路保畅引流包括推进高峰限行、国道施工路段疏堵保畅、超限治理、大气污染治理等方面，如协调地方政府和交通运输执法部门加强治超，开发货车引流点；掌握危化品车、重载货车等不同类型货车在行驶普通公路的痛点难点，扩大通行高速公路优势；不断提高司乘人员满意度和窗口服务水平，展现高速路段良好形象。结合京张高速实际，我们与地方交管部门信息互通，建立路况共享机制；将怀来县治超站设置为引流点位，积极配合地方政府开展的联合治超行动。

1.路况信息共享与应急响应，及时开展短期引流

建立机制：协调地方交管部门，建立路况信息共享机制，针对普通公路事故、拥堵等情况开展短期引流。

应急响应：通过及时与地方交警联动，组织人员配合进行路口疏通和引流工作，有效缓解交通压力。

案例：7月17日与7月23日，分别针对国道交汇处车辆缓行和g110怀来环城路段交通事故导致的拥堵情况，公司迅速启动应急预案，与地方交警联动，开展路口疏通和引流工作，有效缓解国道拥堵压力。

2.强化治超工作

联合执法：加强与地方交警大队、综合执法大队的协调联动，严格执行治超政策，增加动态执法频次。

引流成效：通过压实怀来县治超站引流点位，暑期以来鸡鸣驿收费站入口货车日均增加33辆次，预计增收4.46万元。

（三）强化出行服务保障

强化出行服务保障方面主要是突显高速公路效率与优质服务。包括强化运输保障，加强暑期流量高峰收费站保畅，高速公路主线高效清障不拥堵，充分利用路警和一路多方的协同工作机制，深挖车流潜力，保证汛期暑期“少封路，不封路”等方面。京张公司成立暑期保畅专班、开展区域协同、对收费站设备设施改造，加强司乘之家建设，最大程度为司乘通行京张高速保驾护航。

1.暑期保畅专班

协同作战：公司成立“暑期保畅专班”，与高速交警怀来大队、北京康庄检查站等协同作战，加强重点时段、路段的道路保通保畅工作。

效率提升：通过收费站加强车辆疏导、康庄检查站免检放行等措施，共同提升车辆通行效率。

具体做法：周末及中秋节协调康庄检查站降低客货车辆安检率，提升车辆通行效率。重要时段公司派员到现场办公，联勤联动，共同维护康庄检查站广场车辆秩序，开启全部车道，返京高峰时段，货车道变客车道，返京高峰时段，协调北京康庄检查站将车辆安检比率由45%下降降至25%，大大提升车辆通行效率。

2.服务设施改造升级

设施改造：在对企业和车队的走访调研中，工作人员了解到大件运输车辆将通行鸡鸣驿收费站，上、下高速存在困难。公司迅速会同施工方进行现场勘测并确定改造方案，实施改造工程。根据大件运输车辆需求，对鸡鸣驿收费站大件运输车道进行改造升级，提高通行便利性。

持续优化：持续关注司乘需求，不断优化服务流程，提高服务质量，为广大司乘提供更加便捷、高效的通行服务。

3.区域协同增收

联动合作：与高发展公司、承秦公司开展区域协调引流，召开张承地区协同引流保畅工作推进会，扩大引流范围，紧抓旅游季机遇，开展资源共享、流量互引推广行动。

4.文旅活动协作，实现短期引流

站口保通保畅：官厅马拉松期间开展服务保畅，收费站提前部署，全员备勤备岗，增加现场疏导力度，随时关注车流情况，确保车辆快速驶离车道。

开展延伸服务：活动期间，在收费站口设置咨询台，为参赛车辆提供热水、路线指引及修车工具等延伸服务。

推进“高速＋旅游”：与活动主办方沟通协调，在收费站口、活动现场联合发放冀交万里行宣传单页、官厅水库国家湿地公园宣传册，现场推广，引导司乘行驶京张高速。

成效：赛事期间（9月6日-8日），京张高速沙城收费站较日常车流量日均增加1114辆次，上涨19.7%。

5.加强司乘之家建设

目的：抢抓暑期收费“黄金期”，收费站加强“司乘之家”建设，提升服务水平。

具体做法：在收费站设立便民服务台，为过往司乘人员提供饮用水、应急药品、防暑降温物品、维修工具等，及时解答游客的咨询和求助，积极应对暑期车流量高峰。

案例：宣化东收费站工作人员救助受伤司乘，化身应急“救护员”；东花园收费站帮助外国游客，化身爱心“导航员”；沙城收费站帮助六轴货车扑灭车辆火灾，化身紧急“消防员”。

本次“暑期服务提升季”活动通过一系列针对性措施的实施，有效提升了高速公路的服务品质与通行效率，有效提升了货车通行效率与服务质量，加强了普通公路保畅服务，并强化了出行服务保障，增强了广大司乘的满意度与获得感。同时，通过区域协同与引流策略的实施，实现了显著的增收效果，是一次有效的活动探索，为高速公路企业的可持续发展奠定了坚实基础。

近年来，高速公路企业纷纷探索管理创新之路，通过定期开展月度性、季度性有特色、有针对性的活动，不仅有效提升了内部收费管理水平，还显著增强了对外司乘服务体验。这种管理创新模式不仅有助于实现引流增收、促进企业自身的长远发展，更为整个行业树立了标杆，推动了高速公路管理服务的整体进步。不断更新地收费管理创新实践，全面升级司乘服务体验，正逐步成为行业发展的新趋势。