近年来，随着我国公路运输业的快速发展，公路运输已成为主要的运输方式，京张高速作为北京通往西北各省的咽喉要道，发挥着重要的交通枢纽作用。随着区域周边路网结构的改变，疫情防控等客观因素的存在，2022年，作为运营了20年的老企业—京张公司来说，遇到了通行费收入严重下降、各项发展缓慢的瓶颈期，为此，作为一名基层收费站的职工，结合收费站实际情况，对公司现状及增收创效工作进行调查研究，并提出自己的几点建议。
一、增收创效工作的迫切性及必要性
按照交投集团公司“二次创业”、多元化发展总体目标要求，创新一定是各项改革发展的必由之路。创新的根本意义就是勇于突破自身局限，革除不合时宜的旧体制、旧办法，在现有的条件下，创造更多适应市场需要地新体制、新举措，企业只有通过不断的创新才能适应新时代下新的机遇，也只有创新才能使企业产生突变，才具备“应万变”的适应能力。
京张公司成立20多年来，一直以通行费征收为主业，发展形势及经济效益较为稳步，大部分员工形成了思想固化、满足现状的状态。但是随着路网结构改变等因素，对我公司路段车流量有较大影响，特别是今年疫情在全国各地多点散发，国际国内经济形势以及防控形势严峻的情况下，我公司通行费收入自公司成立以来，出现断崖式下降，对公司发展已造成严重影响，形势不容乐观。如何结合收费运营管理实际,全力加速京张公司与新的产业结构的融合，实现新的突破，已成为摆在我们京张人面前的又一次挑战。
二、增收创效工作存在的问题
问题一：职工思想观念守旧，开拓进取意识不强，制约公司持续向好发展。部分同志认为高速公路通行费收入是客观经济环境和路网车流分布等客观原因造成的，收入高低与我们主观努力没多大关系。企业的效益就是坐等收费、靠天吃饭，保证不出事就是尽职尽责了，工作中存在等、看、慢的思想和现象。
问题二：缺乏创新知识、思路不够开阔。部分职工并没有真正立足岗位，沉下心来深入思考本岗位的创新创效工作应该如何去做，存在创新思路太窄的情况，另外，由于收费站的工作内容较为单一，职工业务知识层面不够开阔，缺少与外界的学习和沟通，因此自主创新的知识及本领不强。
问题三：京张公司经营路段里程较短，不足80公里，除收费主业外，其他发展空间较小，成为影响制约公司可持续发展的又一因素。
三、增收创效工作的建议措施及途径
（一）转变思想、与时俱进。以提升全员创新创效意识为主题，摒弃大锅饭、平均主义等传统思想，变被动等待为主动营销，从思想上加强认识、强化危机意识，明确创新工作的重要性及必要性。通过召开职工座谈会、谈心谈话等形式，了解职工的意见建议，集思广益，想方法、出点子，为公司及收费站的经营管理出谋划策，形成主动参与、主动作为、主动跟进的思想观念及良好氛围。
（二）拓宽思路、创新增效。一是继续保持收费站“五小发明”创新势头，鼓励站区职工立足岗位，以小发明、小创造、小革新为创新重点。随着etc应用、全国联网收费、非现金支付等多种收费模式的更新，许多原有的配套设备设施无法满足工作现有需求，所以创新出更加便捷实用的设施设备，还有很大的创新空间。
二是人员管理创新，随着电子不停车快捷收费系统，智慧机器人等新的设备运用，对一线操作人员的需求相应减少，建议从原有从事收费主业的人员进行拓展创新，鼓励职工发挥自身优势，可以考虑从事新的业务、新的岗位，还可以借鉴学习其他高速的先进管理模式，采用外借、共享等用工模式，达到创效成果。
三是ag亚娱官方网站入口的业务范围创新。充分开发、利用、整合公司现有资源和空间，比如外租场地、设备，利用现有场地设施开发新的业务项目等，谋求经济效益发展最大化。
四是宣传方式创新。继续推广京张抖音直播，成熟时，可在收费站设立分点，由收费站进行现场直播，就司乘关心的收费政策、会员优惠政策、现时车流量情况、周边道路的通行情况等问题，进行了现场解答，及时为司乘解答问题、规划最佳行驶路线，使直播更有针对性，更加专业准确，扩大高速影响力，助力引流增收。
（三）多措并举、引车增收。一是继续积极开展“冀交万里行”会员宣传及推广工作，通过线上线下结合推广、“会员推广进景区”等活动，扩充会员数量，扩宽服务范围，达到了引流增收的效果。
二是摒弃“等、靠、要”的传统管理模式，积极到周边车流集散地、并行国道路段、周边收费站等地进行走访调研，了解车流情况、司乘需求、车辆行驶路线等情况，并通过客户需求调查、司乘座谈会等交流互动形式，了解车流信息及趋势，为科学研判收费形势、引车上路奠定扎实基础，及时制定引车分流措施，努力寻找新的通行费增长点。
三是积极探索“高速 大客户”“高速 旅游”等合作模式，加强与货运、物流企业、周边旅游景区的沟通合作，拓宽合作模式、形成长效机制，实现互利互惠。
（四）协同发力、治逃增收。一是加强收费现场查处力度。注重逃费车辆的现场处置，加强对假绿通、大车小标、闯口等逃费车辆的现场追逃，强化各岗位、各环节的通力配合，保证通行费颗粒归仓。
二是充分运用好线上追缴。开展专题业务培训，对不同补缴平台的操作流程、开票流程、处理上报、注意事项等进行强化学习。充分运用部级稽核系统、智慧云平台等线上追逃系统进行追缴，运用先进的信息技术，使车辆查处更加精准化、快捷化。
（五）强化培训、提质增效。通过开展各岗位业务培训、岗位练兵、技能比武等形式多样的业务提升活动，努力打造一支“素质高、技能强、作风硬、服务优”的收费队伍，一方面，要加强对于基础业务知识的学习，各个岗位都要扎实本岗位的业务流程及业务规范，做到根基稳、业务精。另一方面，遇有系统变化、软件升级、新兴业务领域等情况，要做到随时跟进，快速适应，加强新的业务知识的学习及探索，努力拓展业务知识及技能的深度及广度，不断提升站区职工整体业务水平。
（六）预防为主、节能增效。一是坚持节能降耗，通过采取一些节能措施，比如调整收费广场高杆灯的定时开关，节约不必要的用电量，浴室更换节水花洒，节约用水，站区机电人员利用废旧材料自主维修挡车器，节约维修成本等，都是我们可以实现的节约措施。
二是在节能方面更重要的是预防为主，特别是在设施设备的使用中尤为明显，平时不注重保养维护，等到设备坏了再去维修，只能是费人费力，增加维修成本，只有在日常工作中，加强维护，减少设备故障率，延长使用寿命，才能真正达到降本增效目的。
（七）暖心奉献、服务增收。一是提高服务意识、服务水平，收费站作为窗口单位，要积极开展便民服务、延伸服务，为司乘排忧解难。二是不断拓展服务理念的内涵及外延，将服务由内部职工扩展至司乘及社会，以沙城收费站为例，今年设立疫情防控咨询热线、微信发布防控措施、开展医疗专项服务等措施，解决了职工、群众工作及生活上的难题，真正将“实事”落实到“实处”，受到了职工群众的一致好评，努力打造京张高速闪亮的品牌形象，吸引车辆上道通行。
增收创效工作任务艰巨，是企业发展中的机遇同时也是挑战，需要全体员工共同努力、出谋划策、综合发力，在聚焦主责主业的基础上，强化创新化、效益化、实用化，既注重向外看市场、转经营，又注重向内看管理、挖潜力，努力实现经济效益的增收，为京张公司的高质量发展聚能蓄力。