河北交投京张高速公路有限公司-ag亚娱官方网站入口

随着交通运输业的高效发展，四通八达的高速公路为人们的日常出行带来很多便利。高速公路以其高效、安全、舒适、便捷等优势成为人们出行的主要出行方式。飞速发展的交通，给人们带来了快捷便利，节省了时间，提高了效率，相应地带动了经济增长。我国的铁路、公路、水运和民航等运输方式均得到较快的发展，而且随着交通运输事业市场化程度的不断提高，各种运输方式之间的市场竞争也已全面展开。近年来，中国持续推进交通运输可持续发展，节能降碳取得实效，环境友好程度不断加深。可持续的交通，可持续的发展。中国交通发展取得历史性成就、发生历史性变革，迈入高质量发展的新阶段，正在加快向交通强国迈进。随着我省高速公路建设的飞速发展和通车里程的不断增加，做好高速公路收费工作，对现有高速公路固定资产的有效利用，经济效益和社会效益的提高，以及高速公路投资资本的回收等，都具有十分重要的意义。

一、目前车辆通行的现状

2020年以来，受新冠疫情影响，交通运输企业受到了较为严重的冲击，客运和货运运输需求大幅下降，2022年北京冬奥会期间对车辆实施的管控措施也对车流量产生了一定的影响。从上下道客货车流量及通行费收入情况可以直观地看出一些实际影响。从总体上看车流量有所下降，交通收费行业经济效益受到较大冲击。必须客观分析影响经济效益的不利因素，齐心协力创新创效谋发展，并创造经济效益。

2020年08月06日交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，提出围绕加快建设交通强国总体目标，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。为了适应社会生产力的需要，谋求我国交通运输行业的可持续发展,应努力寻找提升交通运输经济管理效益的方法。

下面，以鸡鸣驿收费站车流量及通行费数据为例向大家展示：

京张高速鸡鸣驿收费站2022年与2021年度上下道车流量及通行费收入分析
项目月份	上道车流量					下道车流量					收费额（万元）
	2021年		2022年		增长比率（%）	2021年		2022年		增长比率（%）	2021年	2022年	增长比率（%）
	客车	货车	客车	货车		客车	货车	客车	货车
1	12124	22051	9978	30215	17.61	11888	18573	9998	24468	13.15	168.88	177.31	4.99
2	18102	8672	10099	10130	-24.45	18570	7769	9926	6705	-36.86	76.45	52.96	-30.73
3	22481	24141	8150	18722	-42.36	21523	19710	8173	17976	-36.58	171.16	343.65	100.78
4	25989	23690	8265	19168	-44.78	26288	18283	7319	14258	-51.59	158.28	333.1	110.45
5	30760	23550	9756	45282	1.34	27197	19200	9270	38131	2.16	161.89	474.31	192.98
6	26158	22818	11768	43781	13.42	25889	18266	11557	34233	3.70	178.71	384.89	115.37
7	25399	53440	18879	46081	-17.60	25849	37240	19948	32573	-16.75	286.44	292.04	1.96
8	17651	62560	11304	27120	-52.10	19165	42281	11705	20781	-47.13	290.91	185.9	-36.10
9	21111	62904	13764	43803	-31.48	22454	43916	12803	32472	-31.78	326.79	486.57	48.89
10	23884	57674	5131	20599	-68.45	25718	40025	4601	12372	-74.18	321.49	180.92	-43.72
11	9970	40119	1989	16936		12261	36481	1776	9483		286.83	342.52
12	10265	39698				11545	34704				245.00
合计	243894	441317	109083	321837		248347	336448	107076	243452		2672.83	3254.17	21.75
注：其中2022年度数据截止到11月18日。

目前，新冠疫情防控形势依然严峻，对车流量及通行费带来的影响不容小觑。在新形势下，交通行业在改革发展过程中面临着新的机遇和挑战。我们一定要提高政治站位，切实增强责任意识，增强集体归属感和荣誉感，提升主人翁精神，在落实落细疫情防控工作措施及要求的前提下，积极应对影响通行费收入及总体经济效益的不利因素，有力有序落实好各项优化调整措施，加强责任落实，采取积极行动创效益，促增收，积极推进交通行业高质量发展。

二、目前采取的主要应对措施及做法

（一）福利惠及司乘。近年来，通过会员制推广办理（司乘可尽享优惠折扣、积分兑换等福利）、etc电子不停车交费设备广泛运用（安装etc车辆直享九五折优惠）、直播带货（加强路段特色产品、农产品、旅游资源宣传及销售）等有效举措实现引流增收，增长经济效益。5.19旅游节借助旅游景点特色优势强化推广，提前超额完成年度会员推广和车牌信息绑定任务，助力引流增收工作取得更大实效。

（二）坚持政治引领。在公司党委的正确带领下，以党建“领跑工程”“我为群众办实事”“解放思想、奋发进取”大讨论、“学习二十大、奋进新征程”主题党日及学习贯彻党的二十大精神推进各项工作全面提升，以上率下积极应对高速收费行业在改革发展过程中的各种机遇和挑战，有效地发挥了党支部的战斗堡垒作用及党员的先锋模范作用，凝聚奋进力量，找准服务中心工作的“结合点”和“发力点”，以实际行动推进公司高质量发展。

（三）加强外联协作。扎实推进协同防疫及交通服务保障工作，做到守土有责、守土尽责，扎实做好交通运输场站常态化疫情防控工作。站区与站口疫情防控卡点全面增强沟通协作，协助防疫检测卡点地方交警、路政及防疫人员做好疏堵保畅及车辆安全通行工作，不断深化“我为群众办实事”主题实践活动，确保站口通行环境优良，进一步提升司乘满意度。

（四）擦亮服务品牌。结合天气情况及“端午”“七一”“八一”等重要时间节点，组织党员及职工为站口防疫工作人员送去绿豆汤、西瓜、矿泉水等消暑清凉物品，发放《交通安全伴我行》《高速公路夏季行车注意事项》《高速公路安全出行常识》等宣传资料，提供京张沿线路况信息，并积极提供其他方面的支持，积极做好延伸服务，持续有效推进各项工作。

（五）强化宣传引流。一是到周边煤炭物流园、配货中心宣传引流；二是配合下花园区境内国道110辅线(公路街)断交施工，通过安装绕行提示牌引流；三是在110国道向过往车辆发放断交告知卡，向司机指示引车路线引流；四是认真学习贯彻落实齐树平总经理在2022年保畅增收创新创效工作会议上的讲话内容，切实做好服务保畅工作，亮京张名片，展京张风采。

（六）发放问卷增收。通过向司乘人员发放《京张高速公路xx收费站顾客满意度调查表》及“冀交万里行”推广办理宣传资料，广泛征求司乘人员对站区通行环境、文明服务、环境卫生等方面的意见和建议，深入了解司乘实际需求及期盼，着力解决司乘关心关注的热点难点问题，并通过持续改进服务质量全面提升司乘人员满意度，实现引流增收工作目标。

三、交通行业发展前景

何为可持续交通？“可持续交通的含义很广泛，不仅是更绿色，还要更安全、更低碳，是一个宏观的概念。”联合国副秘书长、大会秘书长刘振民解释称，“实现可持续交通不仅是政府的问题，也是企业的问题、社会公众的问题。”便捷的交通网络、快速的信息连接能够大大缩短城市之间的距离,带动地区经济的发展效率,成为国家发展的基础纽带。随着高速公路建设的飞速发展和通车里程的不断增加，做高速公路的收费工作，对现有高速公路公路固定资产的有效利用，经济效益和社会效益的提高，以及高速公路投资资本的回收等，都具有十分重要的意义。

中国交通运输部部长李小鹏表示：“秉持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，中国高度重视可持续交通发展，积极参与全球交通治理，为促进全球可持续发展，推动构建人类命运共同体，贡献中国方案。”

轧路机智慧驾舱、5g云代驾、自动化港口……近年来，随着中国科技创新脚步加快，大数据、互联网、人工智能等新技术与交通运输行业深度融合，为可持续交通提供了前所未有的发展机遇。“交通要可持续发展，必须在数字化、智能化、绿色化方面取得更大的突破。”中国社科院数量经济与技术经济研究所所长李雪松分析，技术方面的发展潜力巨大、前景广阔，能够提高全球经济的潜在增长率，有利于促进经济的长期可持续复苏。

绿色低碳转型，为可持续交通指明前行方向。交通运输是能源消耗和温室气体排放的重点领域之一。目前交通运输碳排放量占全球温室气体排放量的1/4以上。强化交通运输节能减排，减少交通运输对能源消耗和环境的影响，是推动全球可持续发展的重要内容。作为世界上最大的发展中国家，用全球历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和，中国重任在肩、以行践言，积极做全球交通运输绿色发展的参与者、贡献者、引领者。

中国交通若想驶入绿色低碳转型“快车道”，优化能源消费结构尤为重要。值得一提的是，电子不停车收费技术(etc)现已成为提高中国高速公路通行效率、节能减排的重要手段。

“未来，中国交通运输行业要建立交通运输碳排放源的监测体系和排放清单，科学合理地确定交通运输碳达峰的峰值和时间，健全绿色金融和碳交易市场，强化碳循环技术开发。”交通运输部原总工程师周伟建议。

此外，中国交通始终坚持全生命周期绿色发展理念，将生态环保要求贯穿到基础设施规划、建设、运营和养护全过程。

四、对提高通行量和通行费收入的几点设想

（一）对大客户实行一条龙服务。受新冠疫情影响，现在一些运输大户最关心的是车辆管控措施。如果我们可以为司乘及时提供精准及时的路况信息，并提供后勤保障服务，在不违反国家法律法规的条件下做好对运输大客户的一条龙服务，势必会吸引更多车流。例如：车辆损坏路产，各公司在最短的时间内处理完毕；如果车辆发生交通事故，公司能及时和交警部门协调，在最短的时间内帮客户把事故处理完，解决好运输大户的后顾之忧，收费额肯定会有明显的提高。

（二）绿色低碳，交通可持续发展。根据交通行业发展前景，抓好转型发展，在新形势新环境新领域开拓前进。以“二次创业”为契机，进一步激发广大的职工的积极性和创造性，推进交通可持续发展。切实增强全体职工主人翁意识，勇于担当作为，踔厉奋进新时代。多形式、多角度谋划，实现引车上路，创造效益，力争完成全年利润指标，以实际行动树立京张高速特色品牌。

（三）开展“会员制推广办理”评先活动。每月开展“会员制推广办理”评先活动，每月评选出会员制推广活动中的先进单位和个人，并给予一定的奖励和提成，这样可以在很大程度上鼓励每一名员工，充分调动基层单位工作的积极性，在服务理念上有一个大的提高和进步，大家齐心协力，奋发进取，积极提升适应新形势新要求新变化的能力。

（四）智能化。智能运输系统是通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。

（五）环保化。运输工具的环保化是世界各国最关注的问题。我国为交通出行环保化在多省市施行汽车限号、公交优先等措施，收效显著。随着科技的不断进步，电子科技技术不仅是发动器械的替代品，而更加强调机电一体化、汽车的自动化、智能化和信息化发展。相较于其他运输方式，高铁是最环保的现代运输工具，因此实现以城市轨道交通为主干的智能交通系统，是城市交通环保化的必由途径。

（六）交通贏得未来。路通、业兴、民富。交通是人流、物流、资金流快速涌入的“大动脉”，是优化区域发展格局、赢得未来的“先手棋”。因此，交通事关国家建设的新形象，事关国家未来的大发展。能否将交通建设“提速”变成跨越发展新引擎，考验着我们的前瞻眼光与发展智慧。

总之,加强交通可持续发展势在必行。现阶段,我国正处于全面改革发展的新时期,交通运输经济作为国民经济发展的大动脉,扮演着推动其他各行各业发展的推手和动力。可持续交通发展推动新能源、智能化、环保化经济发展，机遇和挑战并存。认清交通行业发展面临的形势，客观分析，合理谋划，积极行动，以实干担当闯出新路子，创出新效益，实现新增长，助推交通行业高质量发展，并助力地方经济增长，实现经济效益和社会效益双丰收。中国交通发展正在加快向交通强国迈进，只有做出适应市场竞争力的革新,做出经营体制的改革,才能真正地促进行业的可持续发展。风好帆正悬，奋斗正当时，让我们以党的二十大精神为指引，踔厉奋发、勇毅前行，以实际行动推进交通行业可持续发展。