河北交投京张高速公路有限公司-ag亚娱官方网站入口

一、工程概况

京张高速公路全长79.189公里，起点里程为k67 925位于冀京界，与八达岭高速相连接；终点里程为k147 114位于宣化小慢岭，与丹拉高速公路相连接。京张高速公路于1998年11月开工建设，2002年11月实现全线贯通。随着交通量的逐年迅速增长，特别是重型车的比例逐年大幅度增长，路面纵缝、横缝、松散和龟裂等病害发展呈快速增长的趋势，路面使用性能下降，因此本项目的实施势在必行。

本工程主要内容为：对京张高速公路全路段路面病害（纵向裂缝、横向裂缝、网裂、车辙、路面沉陷、桥梁桥头跳车等）进行综合治理。

本工程施工采取不断交方式施工，边通车边施工的方式进行。为保证高速公路施工期间的交通安全和行车通畅，贯彻“以人为本、服务至上”的宗旨，为过往车辆在施工期间提供一个和谐舒适的行车环境，并确保高速公路在发生突发安全事件时过往车辆能够迅速疏散和分流，避免发生拥堵和造成更大的损失，特制定本预案。

二、病害处治工程应急保畅组织机构

京张公司在病害处治期间成立应急保畅处置领导小组，负责上报事故情况和组织、配合相关部门进行交通疏导、应急抢险和救援等工作。

组　长：刘建民

副组长：王  芳、叶成海、王启成

成　员：各相关部门负责人

领导小组下设信息反馈小组和现场管理小组。信息反馈小组负责及时上报交通堵塞或事故现场情况及抢险、救援进展情况；现场管理小组负责配合相关部门进行过往车辆的指挥、疏导、分流工作，以及事故现场的抢险、救援、清理和高速公路设施修复工作。

三、施工期间交通保畅应急预案

建立病害处治期间的应急保畅联动机制，施工过程中根据具体情况采取不同的应急处理措施，积极配合交警、路政人员做好保畅工作。

1、建立施工期间应急处置联动机制

公司会同各施工单位、高速交警、路政支队等建立保畅联动机制，公司下属各部门、各收费站协调配合，发现堵车情况及时通报，利用高速公路可变信息情报板等及时发布道路施工路段和通行信息，提醒过往车辆提前绕道行驶。组织召开联席会议，研究应对高速公路病害处治期间发生交通拥堵及安全事件时的通报、救援、现场指挥等协调联动问题。条件允许的情况下，在每个做业面的上游过渡区前请交警、路政部门安排专人专车，及时疏导或分流车辆，避免出现严重堵车现象。

2、行车道病害处治时的应急保畅措施

处治行车道路面病害时，封闭行车道和应急车道，超车道开放交通。当超车道发生交通拥堵时，暂停施工，将施工车辆、设备、人员全部转移到行车道作业区内，在行车道作业区两侧摆放交通标志，引导车辆双侧通行，交通标志的摆放应满足车辆通行要求。当开放超车道和应急车道仍不能满足车辆通行要求发生堵车时，立即停止施工作业，收回摆放的交通标志，配合交警做好交通疏导工作。

3、超车道病害处治时的应急保畅措施

处治超车道路面病害时，封闭超车道和半幅行车道，另外半幅行车道及应急车道开放交通。当应急车道发生交通拥堵时，暂停施工，将施工车辆、设备、人员全部转移至超车道作业区内，在超车道外侧摆放交通标志，引导车辆在行车道和应急车道同时通行。当双车道通行仍不能满足要求时，立即停止施工作业，收回摆放的交通标志，配合交警做好交通疏导工作。

4、发生严重堵车时的应急保畅措施

根据其所在的具体位置采取相应的交通管制、疏导、分流方案，积极配合高速交警和路政部门，在距交通堵塞路段最近的出口采取断交分流措施，指挥疏导过往车辆尽快绕行110国道或其他地方道路。表一为全线各主要分流站点。

表一　京张高速公路主要分流站点

5、施工区段内发生交通事故时的应急保畅措施

根据现场情况协助事故当事人抢救伤员和报警，根据高速交警、路政支队的要求做好相关配合工作，积极协助做好事故现场清理及交通疏导等工作。

四、开展保畅、保安全教育，及时进行检查和演练

1、经常开展多种形式的保畅、保安全教育活动，始终把安全生产尤其是桥梁、道路的安全畅通放在各项工作的首位，建立健全安全生产操作规程、规章制度、责任制度和领导监督机构，制定安全生产教育培训计划，开展全员安全生产知识教育和抢险救援技能培训，重点学习《安全生产法》、《道路交通安全法》等法律法规，举行全员参加的安全生产知识答卷和竞赛活动，以提高全员安全生产法律意识、责任意识、参与意识和防范意识。

2、将安全检查工作贯穿到整个施工期间。抓生产的同时必须抓安全。每两周进行一次安全生产检查，对辖区内的交通安全设备、设施、标志、消防器材等进行重点检查，做到安全检查制度化，发现问题及时解决，建立相应的惩罚、奖励机制，安全责任落实到人。